Recensione Scicon AeroComfort 3.0 TSA: viaggiare diventa facile

Jul 09, 2023

Sembra prudente togliere il deragliatore posteriore se hai gli assi passanti, ma per il resto non è necessario smontare la bici e l'ho vista sopravvivere a innumerevoli viaggi senza problemi. Tieni d'occhio quali sono le opzioni di trasporto via terra e le barre di ghiaia svasate non sono l'ideale.

Non è necessario lo smontaggio

Le istruzioni sono stampate sulla borsa

La borsa degli accessori rimane attaccata per limitare i movimenti

Opzioni per assumerlo in spalla, se necessario

Ruote incredibilmente lisce

Si conserva facilmente

La gabbia del deragliatore in metallo non è utilizzabile con un perno passante

Grandi dimensioni complessive, quindi difficile da inserire in auto o sui treni

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Scrivo questa recensione in pieno inverno. Fa freddo, è umido, è grigio e generalmente è piuttosto infelice. Non c'è niente che preferirei fare che uscire in bici con un tempo decente. Sfortunatamente, se voglio farlo, l’unica opzione coinvolgerà un aereo. Volare con una bicicletta non è un grosso problema a patto di avere una custodia di qualità, ma come sempre la domanda è: quale?

Per aiutarti a trovare la giusta protezione per la tua bici su un aereo, abbiamo un ampio elenco delle migliori custodie da viaggio per bici. In quell'elenco ci sono opzioni hardshell e opzioni softshell e una cosa che potresti notare è che molti casi richiedono lo smontaggio. Se questa non sembra la tua idea di divertimento, ce ne sono alcuni che promettono di mantenere la tua bici quasi interamente assemblata e completamente intatta. Una di queste è la borsa da viaggio per bici da strada Scicon Aerocomfort 3.0, che, come il suo concorrente più vicino, la Evoc Road Bike Bag Pro, chiede solo di rimuovere ruote e pedali.

La borsa da viaggio per bici da strada Scicon Aerocomfort 3.0 promette una facile protezione senza smontaggio ed è popolare. Ci ho provato dopo aver ricevuto un consiglio da qualcuno che viaggia regolarmente in bicicletta, ma non è stata la prima o l'unica volta che l'ho visto. Se mi ritrovo con un gruppo di ciclisti che hanno volato da qualche parte, di solito c'è più di una persona che lo utilizza. Considerato il suggerimento e la popolarità, era giunto il momento di provarlo. Se ti piace l'idea di viaggiare senza smontare la bici, continua a leggere per vedere cosa ha di buono e cosa no della borsa da viaggio per bici da strada Scicon Aerocomfort 3.0.

La struttura portante della borsa da viaggio per bici da strada Scicon Aerocomfort 3.0 è la base della borsa. Dall'esterno noterai che ci sono pezzi di plastica rigida nella parte anteriore e posteriore. Queste piastre si trovano sotto le quattro ruote che ruotano di 360 gradi. Inoltre chiudono i bordi di una sezione rettangolare che costituisce la base. Come il resto della borsa Scicon, è morbida con un'imbottitura densa e ricoperta da un rivestimento esterno in vinile extra resistente.

La vera struttura del design però è all'interno. A prendersi cura della tua bici c'è una coppia di tubi metallici quadrati che sono leggermente più larghi della parte più larga delle tue pedivelle. Questo piccolo telaio è ciò che protegge la tua bici e fornisce stabilità al resto della borsa. Nella parte posteriore, le due barre si collegano in un pezzo di plastica spesso e rigido che si inarca verso l'alto prima di terminare con un ricevitore. Negli accessori forniti ci sono due pezzi di metallo a forma di T. Uno è adatto per uno sgancio rapido e l'altro per un perno passante. Entrambi si fissano alla base con una vite ed entrambi hanno un po' di gomma dove si trova la catena una volta rimossa la ruota.

All'altra estremità delle barre di metallo ne troverai altre della stessa plastica. Questa volta è alla base e c'è una spina centrale dove puoi bilanciare il centro del telaio sotto la guarnizione bianca del movimento centrale. Il design di questo pezzo lo fa sembrare un buon posto dove appoggiare gli strumenti ma, senza strumenti necessari, è improbabile che venga molto utilizzato. Quando la bici è completamente fissata al telaio della borsa, la scatola del movimento centrale non tocca affatto la base.